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STATION · ADVANCED

中洲通

唐湊線 / 鹿児島県鹿児島市

概要スコア詳細
01 · CONCLUSION結論の再掲Conclusion recap.

概要で見た結論を、そのまま確認できます。

判定比較継続B総合 52.5 点
ひとことで言うと
総合52.5点。比較継続(B)です。都道府県内順位は4/136です。
県内での位置
136 件中 4 位
県内ではかなり上位です
平均との比較・データ信頼度を確認する
全国との比較: 全国平均より 9.4 点高めです
全国平均: 43.1
都道府県平均: 39.6
全国パーセンタイル: 86.2%
県内パーセンタイル: 97.8%
データ信頼度: 中 (72.4 / 100) / 推計データ割合 77.8%
02 · COMPARE比較Comparison.

4 指標のバランス、県内比較、全国比較をまとめて見られます。

総合評価

B
52.5/ 100

比較継続

高いほど良い

将来性

41.1/ 100

高いほど良い

コスパ

32.3/ 100

高いほど良い

4指標スコア比較

41.1
将来性
80.2
買いやすさ
47.0
暮らしやすさ
32.3
コスパ

各項目は0-100で比較しています(高いほど良い)。

良い点と気をつけたい点

判断の参考になるポイントをまとめています。

2 項目を表示中

良い点

価格負担感(エリア)

80.2 / 100

地価に対する負担の軽さ

地価・マンション単価・賃料をもとにしたエリアの価格負担感です。個人の購入可否はシミュレーターで確認してください。

注意したい点

資産維持力

41.1 / 100

地価の維持・上昇余地

人口動向、駅利用指数(乗降客・都市部近接・路線接続性)などから、価格が保たれやすいかを評価します。

もっと見る

良い点をもっと見る

他に目立った強みはありません。

注意点をもっと見る

価格の割安感

32.3 / 100

利便性に対する価格水準

駅利用指数(乗降客・都市部近接・路線接続性)・所得・賃料水準の期待値に対して、地価とマンション単価が相対的に割安かを示します。

同都道府県の駅ランキング

鹿児島県 / 総合評価

同名駅はひとつの駅グループとしてまとめ、スコアはその平均で算出しています。

中洲通と同じ都道府県内で比較しています。

1. 新屋敷
B
第一期線
鹿児島市
総合評価: 55.6 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
2. 都通
B
唐湊線
鹿児島市
総合評価: 55.5 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
3. 中郡
B
唐湊線
鹿児島市
総合評価: 53.3 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体

全国駅ランキング

全国 / 総合評価

同名駅はひとつの駅グループとしてまとめ、スコアはその平均で算出しています。

同名駅はひとつの駅グループとしてまとめて集計しています。

1. 幡ヶ谷
A
京王線
渋谷区
総合評価: 74.7 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
2. 水天宮前
A
11号線半蔵門線
中央区
総合評価: 74.3 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
3. 初台
A
京王線
渋谷区
総合評価: 73.5 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
03 · QUALITYデータ品質Score transparency.
計算式とデータ品質を見る

入力値、寄与度、補完の有無、データの安定度を確認できます。

計算式とデータ品質

信頼度: 72.4 / 100(中) ・補完率 77.8%
入力項目値データ元備考
地価139,286.316補完(市区町村) / observed-
マンション単価220,907.96補完(市区町村) / observed-
賃料単価(月額)828.4補完(市区町村) / observed-
人口増減率-1.115補完(市区町村) / observed-
04 · RAW DATA生データRaw indicators.
生データを見る

推定や要約ではなく、元の指標値を確認できます。

元データ(スコア算出入力)

基準年: 2026

各スコア算出に使う入力値です。詳細ページでは補完元(駅・市区町村など)も表示します。

地価

補完(市区町村) / observed

139,286 円/㎡

マンション単価

補完(市区町村) / observed

220,908 円/㎡

賃料単価(月額)

補完(市区町村) / observed

828 円/㎡

人口

0 人

人口増減率

補完(市区町村) / observed
05 · REPORT分析レポートAnalysis report.

分析レポート

データに基づく簡易レポートです。

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生活利便・需要

47.0 / 100

日常利便性と人の集まり

昼間人口・駅利用指数(乗降客・都市部近接・路線接続性)・競合密度をもとに、生活利便やエリア需要の厚みを示します。

4. 中洲通
B
唐湊線
鹿児島市
総合評価: 52.5 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
5. 加治屋町
B
第二期線
鹿児島市
総合評価: 52.4 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
6. 市立病院前
B
唐湊線
鹿児島市
総合評価: 51.6 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
7. 甲東中学校前
B
第一期線
鹿児島市
総合評価: 51.3 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
8. 工学部前
C
唐湊線
鹿児島市
総合評価: 49.5 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
9. 二中通
C
谷山線
鹿児島市
総合評価: 49.3 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
10. 荒田八幡
C
谷山線
鹿児島市
総合評価: 49.3 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
4. 芝公園
A
6号線三田線
港区
総合評価: 73.5 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
5. 田町
A
東海道線
港区
総合評価: 72.2 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
6. 高輪台
A
1号線浅草線
品川区
総合評価: 71.8 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
7. 小伝馬町
A
2号線日比谷線
中央区
総合評価: 71.7 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
8. 岩本町
A
10号線新宿線
千代田区
総合評価: 71.7 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
9. 東日本橋
A
1号線浅草線
中央区
総合評価: 71.6 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
10. 神楽坂
A
5号線東西線
文京区
総合評価: 71.4 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
高齢化率
17
観測値(駅特徴) / observed
mesh_profile:mesh_assigned=1
夜間人口密度11,351.663観測値(駅特徴) / observedmesh_profile:mesh_assigned=1;area_km2=0.2731
世帯密度7,268.726観測値(駅特徴) / observedmesh_profile:mesh_assigned=1;area_km2=0.2731
空き家率15.28観測値(駅) / observed-
世帯所得3,229,900補完(市区町村) / observedunit_scaled_1000x
昼間人口指数101補完(市区町村) / observed-
交通指数39.79観測値(駅特徴) / observed-
競合密度8.39補完(市区町村) / observed-
future : 48.6 / 100

式: growth*0.4 + transport_sat*0.3 + aging_health*0.1 + night_density*0.15 + household_density*0.05

人口増減率正規化 36.1重み 0.400寄与 14.43補完(市区町村) / observed
交通指数正規化 39.8重み 0.300寄与 11.94観測値(駅特徴) / observed
高齢化率正規化 93.3重み 0.100寄与 9.33観測値(駅特徴) / observed
夜間人口密度正規化 56.1重み 0.150寄与 8.41観測値(駅特徴) / observed
世帯密度正規化 90.7重み 0.050寄与 4.54観測値(駅特徴) / observed
afford : 80.2 / 100

式: price_afford*0.6 + mansion_afford*0.25 + rent_afford*0.15

地価正規化 78.6重み 0.600寄与 47.16補完(市区町村) / observed
マンション単価正規化 72.0重み 0.250寄与 17.99補完(市区町村) / observed
賃料単価(月額)正規化 100.0重み 0.150寄与 15.00補完(市区町村) / observed
store : 47.0 / 100

式: daytime*0.2 + income*0.2 + transport_sat*0.15 + competition*0.15 + night_density*0.2 + household_density*0.1

昼間人口指数正規化 25.5重み 0.200寄与 5.10補完(市区町村) / observed
世帯所得正規化 9.7重み 0.200寄与 1.95補完(市区町村) / observed
交通指数正規化 39.8重み 0.150寄与 5.97観測値(駅特徴) / observed
競合密度正規化 91.6重み 0.150寄与 13.74補完(市区町村) / observed
夜間人口密度正規化 56.1重み 0.200寄与 11.22観測値(駅特徴) / observed
世帯密度正規化 90.7重み 0.100寄与 9.07観測値(駅特徴) / observed
undervalued : 36.0 / 100

式: (transport_sat*0.45 + income*0.35 + rent_demand*0.2)*0.75 + (price_afford*0.6 + mansion_afford*0.25 + rent_afford*0.15)*0.25

交通指数正規化 39.8重み 0.338寄与 13.43観測値(駅特徴) / observed
世帯所得正規化 9.7重み 0.263寄与 2.55補完(市区町村) / observed
賃料単価(月額)正規化 0.0重み 0.150寄与 0.00補完(市区町村) / observed
地価正規化 78.6重み 0.150寄与 11.79補完(市区町村) / observed
マンション単価正規化 72.0重み 0.063寄与 4.50補完(市区町村) / observed
賃料単価(月額)正規化 100.0重み 0.037寄与 3.75補完(市区町村) / observed
vacancy : 50.0 / 100

式: disabled: vacancy is excluded from scoring

総合式: (future*0.3 + afford*0.2 + store*0.3 + undervalued*0.2) - residential_mismatch_penalty then * confidence_multiplier(総合 56.1 / 100)

-1.12 %

高齢化率

観測値(駅特徴) / observed

17.00 %

mesh_profile:mesh_assigned=1

空き家率

観測値(駅) / observed

15.28 %

世帯所得

補完(市区町村) / observed

3,229,900 円

unit_scaled_1000x

昼間人口指数

補完(市区町村) / observed

101.00

交通指数

観測値(駅特徴) / observed

39.79

競合密度

補完(市区町村) / observed

8.39

夜間人口密度

観測値(駅特徴) / observed

11,351.66 人/km2

mesh_profile:mesh_assigned=1;area_km2=0.2731

世帯密度

観測値(駅特徴) / observed

7,268.73 世帯/km2

mesh_profile:mesh_assigned=1;area_km2=0.2731